S02E07 Waarom bestaan taxichauffeurs nog?

Iedereen en z'n moeder gebruikt Google Maps om te checken hoe je van A naar B komt. In veel gevallen
S02E07 Waarom bestaan taxichauffeurs nog?
Door Jelmer de Boer • Editie #34 • Bekijk online
Iedereen en z'n moeder gebruikt Google Maps om te checken hoe je van A naar B komt. In veel gevallen is A bekend (je huis bijvoorbeeld) en is B onbekend (een nieuwe plek waar je een afspraak hebt bijvoorbeeld). En zelfs als A en B bekend zijn, gebruikt nog iedereen en z'n moeder Google Maps. Dan weet je bijvoorbeeld hoe laat de trein gaat (en of deze vertraging heeft) of, als je met de auto gaat, waar er file staat en/of welke route (dan) sneller is.
Taxichauffeurs, mensen die hun beroep hebben gemaakt van van A naar B rijden, gebruiken geen Google Maps. Ook niet iets vergelijkbaars als Waze of TomTom. Nee, zij vinden dat ze de route wel kennen. En dat is bijzonder arrogant. Want dan vind je dus van jezelf dat je alle straten in je werkgebied kent maar óók te allen tijde alle verkeer overal kent. En dat kun je niet want als je dat kon, had je wel ander werk.
Ik ben op dit moment in Mexico City en daar wonen 8,8 miljoen mensen (21 miljoen als je de ‘metropolitan area’ er bij rekent, maar ik had het niet over de metropolitan area maar over Mexico City). 8,8 miljoen is best veel. De stad beslaat om die 8,8 miljoen mensen te huisvesten een bijzonder groot oppervlak met gebouwtjes en weggetjes. Vrij weinig snelwegen kan ik je alvast vertellen.
Ik leef in 2017 dus ik bestel Ubers als ik van A naar B wil over de weg in een stad. Ubers werken namelijk efficiënt en je weet bij wie je in de auto zit en die nemen altijd de beste route en je betaalt veel minder omdat ze efficiënt zijn en ze hebben nieuwere fijnere auto’s en ze schelden niet op alles en iedereen en je kunt gewoon op een kaart zien waar ze zijn en ze hebben vaak snoepjes en een flesje water.
Maar ik was bij een groot busstation in Mexico en ik had geen internet dus moest ik een taxi nemen. Gewoon zo'n reguliere. Met zo'n gek kleurtje. En een chagrijnige oude dude als chauffeur. Je kent die taxi vast wel.
Om die taxi te nemen moest ik eerst naar een loketje lopen om daar een taxibriefje te kopen. Op dat briefje stond naar welke zone ik wilde en welke prijs is had betaald. Wel grappig. Dat je van tevoren een vaste prijs betaalt voor een bepaalde zone, in plaats van gewoon achteraf betaalt voor hoe lang en welke afstand je afneemt.
Maar ik nam dat bonnetje mee naar een rij met mensen die op een taxi stonden te wachten. Daar stond een mannetje die een stempel op het bonnetje zette en tegen een aanrijdende taxichauffeur zei dat ik naar El Angél de la Independencia moest, waarop de taxichauffeur een vrij lang verhaal in het Spaans begon over dat de plek waar ik naar toe wilde niet bereikbaar was door een parade. Dat wist ik en dat was prima. Dat laatste stuk wilde ik wel lopen. Kon ook niet anders.
De chauffeur gebruikte geen navigatiesysteem, dus besloot een mooie omweg te nemen en bij ieder kruispunt te gaan lopen zeiken op de hoeveelheid verkeer. Dat vond ik in het begin wel grappig want als je als taxichauffeur in Mexico City bij ieder kruispunt gaat lopen zeiken op het verkeer, kun je jezelf denk ik beter van kant maken. Maar dat was nog niet gebeurd, dus het ging even door.
De enorme omweg was waarschijnlijk de beste route volgens de chauffeur, maar only god knows of dat echt zo was. Oja en waar ik god zei, bedoel ik natuurlijk Google Maps.
Toen we op drie en een halve kilometer van de bestemming waren (dat kon Google Maps zonder internet nog wel uitrekenen), zei de taxichauffeur dat we moesten uitstappen omdat we niet verder konden rijden en het nog maar 20 minuten lopen was. Beide beweringen waren onjuist en ik kan niet zo goed Spaans dus zei ik met handen en voeten dat hij door moest rijden. Dat deed hij, maar wel scheldend en vloekend op het verkeer in het algemeen en verkeersdeelnemers in het bijzonder.
Toen we op 2,1 kilometer van de bestemming waren, moesten we weer uitstappen en op 1,7 kilometer ook. Maar kennelijk is gewoon blijven zitten de beste manier want we raakten op 500 meter van onze bestemming waar inderdaad de weg was afgezet.
Daar stapten we uit en zeiden gedag tegen een enorm gefrustreerde man.
We liepen richting de menigte en ik vroeg me voor de zoveelste keer in 2017 af:
Waarom bestaan taxichauffeurs nog?
Fijne taxiloze zondag (en rest van je leven trouwens)!
Jelmer
PS México is trouwens fantastisch en ik ben hier voor €243 retour (rechtstreeks vanaf Amsterdam) en over hoe je dat ook kunt schrijf ik een boek.

 

Hoe vond je deze editie?
Jelmer de Boer
Ik Weet Het Ook Niet!?
Gemaakt door Jelmer de Boer met Revue. Als deze nieuwsbrief doorgestuurd is en je wilt je aanmelden, klik dan hier. Als je deze nieuwsbrief niet meer wilt ontvangen, dan kun je je hier afmelden.