#39 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Ukraine, un vélo hanté, Isa...

“Bicycle Bob”, c'était le surnom de Robert Silverman. Il a lancé le mouvement cyclable de Montréal. Il est à l'origine de la vélorution de cette grande ville canadienne et a notamment co-fondé “Le Monde à bicyclette” (l'équivalent de la FUB locale).

L'article retrace sa vie, trépidante, très à gauche et 100% cyclable.

Je ne le connaissais pas mais j'ai trouvé son histoire passionnante. Voici ce qu'il déclarait en 1981 : « Le vélo est l'incarnation de la liberté. C'est le compagnon idéal d'un monde urbain parfait. C'est bon marché, c'est sain, c'est simple, c'est facilement réparable. Cela brise le monopole radical de la voiture ». Tout est dit ! (Traduction FR)

Exceptionnellement, je ne vous partage pas un article de presse ou de blog. Cette fois-ci, il s'agit d'un communiqué de presse du service public de santé de Seattle.

Les autorités locales ont analysé les données de la police concernant les procès-verbaux dressés contre les cyclistes ne portant pas de casque. Le port du casque était obligatoire dans ce territoire des Etats-Unis.

Leur analyse a révélé que les cyclistes noirs avaient près de quatre fois plus de “chance” de recevoir une amende pour non-respect du port du casque que les cyclistes blancs. En outre, près de la moitié des amendes délivrées ont été adressées à des personnes sans domicile fixe.

Un double scandale finalement corrigé. (Traduction FR)

Le marché de la petite reine est aussi très dynamique chez nos voisins Suisses. La vente de vélos a bondi de 38% en 2021.

Dans ce très bon article, vous découvrirez le mouvement, le besoin et l'envie de relocalisation de la fabrication de vélos “Made in Switzerland”.

Vous apprendrez que seuls 20% des vélos à assistance électrique vendus en Suisse sont assemblés dans le pays (comparativement ce taux est de 40% en France). En outre, l'article donne une excellente cartographie des catégories d'acteurs qui s'emploient à relancer cette filière : artisans, PME, grands groupes…

Suisse-France, même combat !

Cet article a un ton “kafkaïen”. C'est l'histoire de gendarmes d'une petite commune de l'Orne qui avaient besoin de deux vélos à assistance électrique pour effectuer leurs missions.

Au lieu de recevoir cette dotation de matériel par leur ministère de rattachement, alias le Ministère de l'Intérieur, c'est la commune qui a dû les acheter et leur mettre à disposition… après avoir été subventionnée par le Ministère de l'Intérieur.

L'optimisation en matière de finance publique, c'est parfois surprenant.