Het eerder uitgestelde experiment met een autoluwe Dorpsstraat start op 10 september en eindigt op 5 november. Dat heeft de gemeente deze week laten weten.
De betrokken bestuurders hebben besloten om de drukke doorgaande weg alleen tussen de Verlegde Overtoom en de Burgemeester Mooijstraat af te sluiten voor auto’s. De rest van de Dorpsstraat blijft toegankelijk voor auto’s, tot onvrede van sommige omwonenden en enthousiasme van veel winkeliers. Die waren bang dat een écht autoluwe Dorpsstraat tot minder klanten zou leiden,
vertelde de Ondernemersvereniging mij.
Gedurende het experiment zijn er auto-afsluitingen in de Schoolstraat en op het kruispunt met de Verlegde Overtoom, bedoeld om sluipverkeer tegen te gaan. Op bovenstaande afbeelding - afkomstig van de gemeente - zie je hoe de Dorpsstraat tijdens het experiment gebruikt mag worden.
De deels autoluwe Dorpsstraat moet de verkeersveiligheid van voetgangers en fietsers ten goede komen, winkels aantrekkelijker maken en de drukte rondom de spoorwegovergang op de Beverwijkerstraatweg te verminderen. Bovendien kun je rustiger borrelen op het horecaplein.
Tijdens en na het experiment evalueren betrokken partijen over het voor- en nadelen van de deels autoluwe Dorpsstraat. Opmerkelijk vind ik dat de gemeente, die zelf voor dit plan gekozen heeft, in een persbericht één voordeel en twee nadelen noemt.
Ben jij enthousiast over dit experiment? Waarom wel of niet? Ik ben benieuwd.